برای بررسی تخصصی مدل دیفرانسیل باید به شما بگوئیم که به عبارت ساده، دیفرانسیل سیستمی است که گشتاور موتور را به چرخ ها منتقل می کند. دیفرانسیل قدرت را از موتور می گیرد و آن را تقسیم می کند و به چرخ ها اجازه می دهد با سرعت های مختلف بچرخند.
در نقطه ای که ممکن است بپرسید، چرا می خواهم چرخ ها با سرعت های متفاوتی از یکدیگر بچرخند؟
اگر اهل بنزین هستید، احتمالاً به طرز دردناکی آشکار است. سپس مجدداً، اگر اهل بنزین هستید، مقاله ای را نمی خوانید که توضیح دهد چگونه دیفرانسیل کار می کند.
یک ماشین جعبه مقوایی را تصور کنید که چرخ‌های درب بطری شیر روی محورهای نی رزوه شده است. می توانید هر چقدر که دوست دارید آن را جلو و عقب بچرخانید. آزادانه و روان خواهد چرخید.
آن را در گوشه ای بچرخانید و مشکلی نخواهید داشت، زیرا هر چرخ می تواند به طور مستقل از دیگری بچرخد.
حالا سعی کنید چرخ ها را به محور نی بچسبانید. متوجه می‌شوید که چرخ‌ها اکنون در حال لغزش و لغزش روی زمین هنگام تلاش و چرخش هستند. این به این دلیل است که هر یک از چرخ ها باید مسافت متفاوتی را طی کنند اما روی یک محور به هم قفل شده اند.
بیایید آن را یک درجه افزایش دهیم. تصور کنید با این چرخ های قفل شده می خواهید یک وسیله نقلیه ۲ تنی را با سرعت ۶۰ مایل در ساعت بچرخانید. قرار نیست چرخ‌ها فقط از جاده عبور کنند. آنها به شدت به داخل آسفالت هل داده می شوند. این نیروهای عظیم فشار زیادی بر کل ساختار خودرو وارد می کند.
اصلاً برای پیچیدن مشکل خواهید داشت، هیچ ربطی به همواری و ایمن بودن سرعت بالا ندارید.
مهندسان مجبور بودند راه هوشمندانه ای برای اتصال چرخ ها به توان خروجی موتور بیندیشند، اما به هر چرخ اجازه دهند با سرعتی متفاوت از دیگری حرکت کند. شما اکنون می توانید مدل دیفرانسیل را با قمیت مناسب از فروشگاه آنلاین دانا آزما خریداری کرده و آن را درب محل از پرسنل این فروشگاه دریافت نمائید.
بهتر است پیش از خرید مدل دیفرانسیل به این نکته توجه داشته باشید که دیفرانسیل وسیله ای است که گشتاور موتور را به دو صورت تقسیم می کند و به هر خروجی اجازه می دهد با سرعت متفاوتی بچرخد.
این دیفرانسیل در تمام خودروها و کامیون های مدرن و همچنین در بسیاری از خودروهای چهار چرخ متحرک (تمام وقت چهار چرخ متحرک) یافت می شود. این وسایل نقلیه تمام چرخ متحرک به یک دیفرانسیل بین هر مجموعه از چرخ‌های محرک و همچنین به یک دیفرانسیل بین چرخ‌های جلو و عقب نیاز دارند، زیرا چرخ‌های جلو مسافت متفاوتی را از چرخ‌های عقب طی می‌کنند.
سیستم های چهار چرخ متحرک پاره وقت تفاوتی بین چرخ های جلو و عقب ندارند. در عوض، آنها به هم قفل شده اند تا چرخ های جلو و عقب باید با سرعت متوسط یکسان بچرخند. به همین دلیل است که وقتی سیستم چهار چرخ متحرک درگیر است، بتن کردن این وسایل نقلیه دشوار است.
دیفرانسیل باز قدیمی ترین و رایج ترین طرحی است که برای انواع خودروها و مدل های مختلف مناسب است. این ساده ترین، قابل اعتمادترین و پرکاربردترین نوع دیفرانسیل است. چرخ دنده پینیون نیرومند، واقع در انتهای میل محرک، با چرخ دنده حلقه درگیر می شود، که سپس نیرو را از طریق مجموعه دیگری از چرخ دنده ها به هر دو محور منتقل می کند. تنها نقص در طراحی آن این است که وقتی یک چرخ شروع به لیز خوردن می کند، تمام نیرو در اصل با کمترین کشش به چرخ فرستاده می شود و این تنظیم را برای صخره نوردی یا مسابقات با سرعت بالا نامناسب می کند. شما اکنون می توانید مدل دیفرانسیل را با قیمت مناسب از فروشگاه آنلاین دانا آزما خریداری کرده و آن را درب محل از پرسنل این فروشگاه دریافت نمائید.
